TURISMO EM ITABIRA: AVENIDA MAURO RIBEIRO É AMOSTRA NOTA 10

 

Falta a placa: "Bom dia, cidadão, vos apresento ITABILIXO

Vale qualquer sacrifício para quem quer conhecer Itabira: a cidade pode mudar de nome e lhes apresento o mais atraente: ITABILIXO

 

No período eleitoral de 2024, Itabira tornou-se a cidade mais limpa do Brasil. O candidato à reeleição, Marco Lage, contratou um exército de homens e mulheres até para aguar os vasos de flores de cada casa e esconder debaixo dos panos o lixo itabirano. Além do lixo, já industrializado para matar gente, o maldito chorume sobrava (e sobra)  nos rios, principalmente no Tanque que pretendem captar dele a água nossa de cada dia. A sorte é  que só pretendem, nunca realizam. E sabem que não precisaremos de mais água (esse o real motivo, pois estão em ação promissora pelo fim de Itabilixo.

 

Passado o falatório das mentiradas, a cidade tornou-se desesperadamente imunda, até exala mau cheiro de fazer espirrar o bode mais resistente do centro urbano e nojo emitido pelos urubus. Não é brincadeira: a avenida mais que movimentada e chique que há por aqui, a Mauro Ribeiro Lage, parece mais um lixão do fim do mundo que o trecho de melhor escoamento do trânsito.

 

TAXAS-PRÊMIO

 Estação Ferroviária: muito acanhada, é apenas a ponta de um ramal

“A memória do povo é curta” — diz alguém numa reunião de secretariado ou de puxa-sacos (expressão dita pelo próprio Marco Lage quando ele pleiteava o cargo que ocupa hoje), O tempo nem passou totalmente, apenas saltou um milímetro de altura e o senhor “dono do executivo” está devendo até as cuecas do poder municipal. Não se sabe ainda, exatamente, quando faltará dinheiro para pagar aposentados, pensionistas e mesmo os efetivos. Só o senhor MAL contratou quase três mil funcionários, 90% coça-sacos.

 

Agora, vamos criar a TC (Taxa de Chorume porque até na Fazenda Mau Tempo (onde as brigas se redundam e caem os gritos de “estresse é a solução”). Os planos que nunca deram certo em lugar algum, assim se resumem: “Enfiar despesas nas costas de quem ainda aguenta pagar e dar esmola aos que estão chorando de fome”. Há ainda uma espécie de “pão e circo” em foco, que Seu Joaquim, da Vila do mesmo nome defina assim a visão governamental: “Plano Macarroz com Arrão, feito no Fugaz a Gão”.

 

Antes mesmo de serem aprovadas na Câmara de Vereadores (estão tramitando e os conluios já estão juntos para aprovar), uma cidadã, que não cito o nome porque não pedi autorização, informa que estão entrando com dois impostos  repetidos — Taxas de Chorume e Facilita Cemitério — que consagrarão o prefeito para sempre. Pode esperar, senhor Marco Lage, o repetidor de busca de dinheiro e o maior gastador de grana do mundo estão de mãos dadas para o futuro lúgubre itabirano, desenhado pelo cara.

 

 Fica aí, também, um pedido de atenção aos representantes do povo que ocupam cadeiras na Casa Legislativa: muito cuidado em votar porque Itabira está se consagrando como um município representante da vontade do prefeito, o ditador número um que até hoje ocupou um cargo por estas bandas. Trata-se de uma desvirtude que foi criada no seu ambiente de vivência aqui mesmo, na Fazenda Mau Tempo e no Refúgio Paciência.

 

DESPEDIDA DA VALE

Veículo da VI Logística fotografado nas proximidades da Estação de Itabira

Quem tomar a iniciativa de conhecer melhor Itabira pode testemunhar que “a Vale está limpando as gavetas para zarpar totalmente para o Norte do País”. A VI Logística já iniciou a operação de transferência e ficou explicado "tim-tim" por tim-tim: não haverá uma despedida como imaginam os burros de canga e analfabetos em fatos funcionais”. Continuará na base do pinga pinga, mês a mês.

Agora estamos sob os impactos do corte de 30% na arrecadação, o próprio chefe pronunciou a palavra “colapso”, embora não seja entendido por ele o que realmente seja. Até o fim de 2025 serão cortados mais 30% de impostos minerários (Cfem e ICMS), considerando a nova caída de produção da Vale. Daqui a dois anos não se sabe como serão pagos os salários do funcionalismo e os deveres e obrigações ao Itabira Prev. O negócio é o seguinte: o prefeito de Itabiralixo não quer saber de nada, já encanou a perna e nem usa mais bengala ou muleta.

Mesmo sendo tarefa de observador muitos não percebem as reforminhas que a Vale faz para o dia do ultimato. Entre essas mexidas está a Estação Ferroviária, aquele cômodo chamado Estação. Estão, lentamente, trocando pisos, tetos, arrumando torneiras dos banheiros e assentos num cubículo que não cabe nem duas cargas de rapadura, menor que a estação rodoviária de Ipoema, onde cortam água até da igreja.

Quem vai retirar o seguinte da ex - bem cuidada avenida, antigamente destinada a ser espaço de caminhadas: matos em lotes e nas beiradas dos meios-fios; excrementos ou dejetos de animais irracionais e racionais; lixos colocados pelos cidadãos do mal e do bem; buracos e raízes para qualquer um tropeçar?

 

Zé do Burro

Em 18/07/2025

Foto: Arquivo NS

MINEIRO NÃO PERDE O TREM. ITABIRANO É EXCEÇÃO

 

Personagem do passado itabirano – Zé Nova Era – lutava  por Itabira pelo jornal O PASSARELA e deixava suas impressões assim descritas: “Se eu fosse vereador”

 

 

“Ah, minha Itabira, querida!” O que foi que aconteceu? Tirei meu tempo que sobra para falar de você, mas estou triste, vamos examinar o fato ocorrido, ou está ocorrendo ... vamos andar por aí e ver, ouvir, sentir, comentar...

 

Vamos levantar, primeiramente,  quais são os temas e quais assuntos estão sendo tratados em todo o município. E comecemos pelos distritos de Ipoema e Senhora do Carmo. Neles discutem nos botecos, praças, esquinas, salões de beleza e de barbeiros e velórios o asfaltamento de dez minguados quilômetros de asfaltamento. Só esse assunto, lembrando que nos governos anteriores, de João Izael e Ronaldo Magalhães, foram pavimentadas mais de 500 quilômetros. Deu para ver a diferença? Recordando: mais de 500 quilômetros x exatos dez mixos “quilometrinhos”

 

RUAS, AVENIDAS E BECOS  - A Prefeitura de Itabira “investiu” milhões de reais para tapar os buracos. Tudo isso antes do pleito eleitoral. Vieram as eleições, Marco Antônio deu banho de votos, fez trilhões de discursos, em 90% do que não fez, mas por pouco com empatava votos contra mentiras proferidas. Conclusão: as crateras voltaram com força e sem chegar o tempo chuvoso. É duro na queda imaginar a qualidade dos serviços!

 

LIXO DEBAIXO DO TAPETE – Tema fechado por verdadeiros cidadãos, os poucos que entendem de sentir a dor da derrota: o lixo de Itabira continua sendo escondido debaixo de tapetes. Milhões de toneladas estão sendo empilhados no antigo Aterro Sanitário. Voltou a ser Lixão, uma vergonha nacional. E tem mais: no ano 2000 entrou em vigor a norma estabelecida na Licença Operacional Corretiva (LOC), que completa agora 25 anos de inércia. A Prefeitura de Itabira e a Vale não construíram a Central de Resíduos, principal obra para separação do lixo na cidade.

 

PREFEITURA E CÂMARA MUNICIPAL – Não encontrei o senhor prefeito na sua sala de trabalho, mesmo agendando dia e horário. Tomei conhecimento de que estava fazendo “lives” (nem sei o que é isso porque não me explicaram ainda o que é internet). Disseram-me que ele passa pelo menos dez horas por dia falando, com eloquência de toda obrinha que executa. Por exemplo, meio fio, festas, reformas de praças e escolas. Decidi dar um tempo a ele para aparecer com algo que marque o seu trabalho.

Sou obrigado a dizer que vi o senhor prefeito operando uma máquina numa obra sem importância. Ele pegou a maquininha e meteu o pé no acelerador. E ficou posando para fotos com sorrisos. Aí estava consagrada a demagogia. É muito feio isso. Daniel de Grisolia, chamado de demagogo no seu tempo fazia pouquinho: só subiu numa carroceria de caminhão, girava a bandeira de Itabira e só.

Na Câmara fiquei decepcionado com o povo de Itabira pela segunda vez. Na primeira, vi a loucura das pessoas em caírem em alçapões. As eleições de 2024 foram arapucas armadas. Nada feito, nada relevante, e um gasto absurdo de dinheiro, mais de R$ 4 bilhões.

Pior ainda, os representantes do povo, pelo que li das atas e ouvi no rádio, tratavam sempre de temas de nada a ver com o interesse do povo, como:

·        Construção de mata-burros na zona rural.

·        Aumento salarial para prefeito, vice-prefeito e secretários.

·        Criação de Bolsa Alimentação para vereadores (R$ 700/mês)

·        Matança de cães de grande porte.

·        Proibição de cães nas ruas.”

Aqui se encerra a primeira ação do autor Zé Nova Era. Agora, sua análise,

 

ANÁLISE DE ZÉ NOVA ERA (Se eu fosse vereador) - “De cada assunto discutido em pontos diferentes, temos ainda outros, que rendem comentários diversos, embora a área política desconheça e nunca dá o braço a torcer. A história dará conta desses omissos de barbas prateadas e imundas. Talvez alguns temas aqui abordados sejam necessários, mas vejam bem o esquecimento do principal assunto deste momento: 

SAI  VITÓRIA A MINAS, ENTRA VLI LOGÍSTICA

Adeus, Porto Seco, terceiro componente da preparação para o futuro de Itabira. Ao lado de ação do Aeroporto Industrial e do Parque Científico e Tecnológico era a opção mais clara e fácil de ser cumprida.

Já noticiamos e vamos repetir: a VLI Logística inicia mais uma fase de trabalho ao adquirir a Estrada de Ferro Vitória-Minas (EFVM), da Vale. Ao assumir a operação direta de trens como agente transportador ferroviário, sai na frente como modalidade prevista na nova lei das ferrovias. Com investimento de R$ 600 milhões, a empresa ganha autonomia para coletar e entregar cargas ao longo da linha, além de gerenciar 17 pátios de manobra e implantar instalações próprias na malha.

A medida substitui o antigo modelo de direito de passagem, simplifica a relação com a Vale — sua acionista com 29,6% — e promete elevar a eficiência no corredor que conecta a malha da FCA, cuja renovação está em negociação com o governo federal. Do total investido, R$ 530 milhões serão destinados à compra de material rodante, e R$ 70 milhões a oficinas e estruturas operacionais.

A nova operação deve ampliar o volume anual de transporte de 22 para 30 milhões de toneladas nos próximos anos, com destaque para produtos da siderurgia, como minério, carvão e coque. Cargas de celulose, grãos e fertilizantes também serão beneficiadas. A empresa já iniciou a transição e prevê plena operação até meados de 2026.

A VLI consolida-se como operadora de referência em logística multimodal, com presença crescente na malha ferroviária nacional.

Assim, o Porto Seco de Itabira vai por água abaixo e não é nada mais que um porto desidratado, que pode ser retirado de Itabira como a Vale, ainda estatal, tentou fazer. E agora que é empresa privada?

 

 

ITABIRA JÁ ESTÁ DE FORA DOS PLANOS?

 

Acessem a internet e procurem a lista de estações de parada para passageiros da EFVM. Serão encontrados as seguintes estações: (Belo Horizonte, Dois Irmãos (Barão de Cocais), Rio Piracicaba, João Monlevade, Desembargador Drumond (Nova Era), Antônio Dias, Mário Carvalho (Timóteo), Intendente Câmara (Ipatinga), Ipaba, Frederico Sellow (Perpétuo Socorro), Periquito, Pedra Corrida, Governador Valadares, Tumiritinga, São Tomé do Rio Doce, Barra do Cuieté, Conselheiro Pena, Krenak, Resplendor, Aimorés, Baixo Guandu, Mascarenhas, Itapina, Colatina, Piraqueaçu (João Neiva), Aricanga, Fundão, Flexal e Pedro Nolasco (Cariacica). 

 

Cadê Itabira? Vocês, itabiranos, estão tratando de temas secundários. O futuro fica para quando? Até quando?"

 

Zé Nova Era

Fotos: redes sociais

17/07/2025